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    氣象和空管兩部門同區域會商更有效

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    大興機場下周進行低能見度驗證飛行北京終端管制中心正式運營,指揮“兩地三場”航班;中國民航史上最大規模空域調整10月10日實施•里夫金預言了“第三次工業”;近期,德國則推出定義為“第四次工業”的“工業4.0”;日本制定了到2020年的5年計劃;我國的“互聯網+”、傳統企業轉型升級等概念井噴……
    ■ 追問,新的終端管制將要負責“兩地三場”
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    毛留喜認為,處理基差問題最直接的方法是增加氣象觀測站點。地方政府和保險公司可單獨或聯合在作物投保區域投資增設自動氣象觀測站。另壹個方法是進行網格點推算。氣象專家可根據某區域所處經緯度、海拔、日照時數等數據科學推算溫度,構建氣象指數。這種方法幾乎零成本,但推算與實際觀測數據難免存在偏差。。
    據悉,“工業4.0”的本質就是實現工業互聯網,

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事實上,“氣象指數保險”並非新事。近年來,北京、上海、廣州等多地都在試行“氣象指數保險”,與傳統農業保險災後勘驗定損再賠償不同,氣象指數保險的賠償取決於氣象指數是否達到預定觸發水平,如果達到理賠觸發值,投保人即可獲賠。

 
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